Montage des Ruderzapfens

Der Ruderzapfen wurde ja schon vor einigen Wochen fertiggestellt. Heute wurde er montiert. Dazu musste die Position am Heck genau ermittelt werden.

Ruderzapfen am Heckspiegel

Traileranpassung - Teil 1

Der Trailer muss für die Rhepro angepasst werden. Wir müssen die Achse etwas versetzen. Wir brauchen ein Brett, auf dem die Kielbombe während des Transports sicher liegt. Und wir müssen die Stützen anpassen sowie weitere Rumpfaufnahmen laminieren.

Trailerbrett

Leinendurchführungen

Zur Führung der Leinen für Gennaker und Gennakerbaum haben wir weitere V4A-Teile hergestellt. Diese werden in den nächsten Tagen eingebaut.

Leinendurchführungen

Da isser

Nach der Anmeldung konnten wir unseren Trailer gestern in Empfang nehmen. Als nächstes müssen wir ihn etwas anpassen.

Unser Trailer

Traileranmeldung

Für die Rhepro brauchen wir natürlich auch einen fahrbaren Untersatz. Lange haben wir hin- und herüberlegt, ob wir einen gebrauchten oder einen neuen Trailer beschaffen sollten.

Nummernschild und "Performance"-Aufkleber

Oberflächenbearbeitung - Teil 3

Wieder das langweilige Thema Oberflächenbearbeitung. Heute kam Teil 3. Wir nahmen uns erneut das Deck, den Rumpf, den Baum und die Ruderpinne vor.

Deck mit Fußstützen

Gennakerbaumlager

Das PA-Material für die Teile hatten wir ja schon besorgt. Mittlerweile konnten die benötigten Bauteile daraus gedreht werden.

Gennakerbaumlager und Deckel

Ruderzapfen

Auch maschinenbaulich ging es weiter. Wir konnten diese Woche den Ruderzapfen fertigstellen.

Ruderzapfen

Oberflächenbearbeitung - Teil 2

Heute war der zweite Durchgang im Schleifen und Spachteln dran. Wieder nahmen wir uns Rumpf, Deck, Baum und Ruderpinne vor.

Die Baumnock

Oberflächenbearbeitung - Teil 1

Die Oberflächenbearbeitung ist ein sehr lästiger Arbeitspunkt. Und eigentlich wird man nie fertig. Je nach Grad der Detailversessenheit kann man Stunden, Tage, Wochen damit verbringen. Wir werden uns irgendwo zwischen Stunden und Tagen bewegen.

Markierte Fehlstellen