Lackierung - Teil 16

Heute nur Bestandsaufnahme und Planung. Wir müssen jetzt weitere Materialien bestellen, damit es mit der Lackierung weitergehen kann. Verdammt. Die Nitrilhandschuhe kosteten 2019 vor Corona 13 EUR (200 Stück). Heute knapp 40 EUR. 

Wir müssen noch die letzte Schicht Primer (grau) auftragen. Da ist uns beim letzten Mal einfach das Material ausgegangen. 

Anschließend reinigen, anschleifen und Haftvermittler für den Lack auftragen. Dann 2 Schichten Lack. Evtl. noch eine letzte Klarlackschicht. Dazu noch Ruderblätter / Baum / Kielfinne / Pinne in Vereinsfarben. 

Die Lackierung des Rumpfs muss immer zweiteilig erfolgen. Zuerst das Deck, dann ab mit dem Schiff in den Kran, danach können wir den Rumpf streichen. 1x Primern, 1x Haftvermittler, 2x Lack, d.h. 4x im Kran rauf und runter. Wird sportlich. 

Wir kalkulieren grob, wobei unsere Tage so von 17.00h - 23.00h gehen, dass wir noch so ca. 10 Arbeitseinsätze benötigen. 

Primer:

• Deck, Reinigen / Schleifen / Reinigen / Primern des Decks, 6h / 4 Personen (1d)
• Schiff kranen 2h (2 Personen)
• Rumpf, Reinigen / Schleifen / Reinigen / Primern des Rumpfs, 4h / 4 Personen (1d)

Haftvermittler:

• Deck, Schleifen / Reinigen / Haftvermittler auftragen, 4h / 4 Personen (1d)
• Rumpf, Kranen / Schleifen / Reinigen, Haftvermittler auftragen, 4h / 4 Personen (1d)

Lack:

• Deck, Schleifen / Reinigen / Lack auftragen, evtl. nass-in-nass 2. Lackschicht, 6h / 6 Personen (1d)
• Rumpf, Kranen / Schleifen / Reinigen / Lackauftragen, evtl. nass-in-nass 2. Lackschicht 6h / 6 Personen (1d)
• Finne, Ruderblätter, Pinne, Baum, Schleifen / Reinigen / Lackauftrag 4h / 4 Personen (1d)

Klarlack:

• optional, eine Schicht, also ca. 2x 4h / 4 Personen (2d)

Oberflächenveredleung:

• Je nach Oberflächenqualität die Lackschicht mit Nass-Schleifpapier aufpolieren (2d)

Pflege:

• Polieren / Wachsen, wenn wir dann noch Bock haben (1d)