Deck beinahe fertig

Der Abend war diese Woche sehr produktiv. In einer kleinen Gruppe haben wir das Vakuumbagging der Kleinteile durchgeführt und alle Deckausschnitte bis auf zwei wieder verschlossen.

Das Vakuumbagging hat erstaunlich gut funktioniert, wir haben die Vakuumfolie auf Anhieb dicht bekommen. Die Bauteile werden nun mindestens 12 Stunden unter Vakuum bleiben und zeitnah entformt werden.

Die Arbeiten an den entkernten Decksstellen liefen auch problemlos. Jetzt bleiben nur noch zwei offene Stellen übrig, die wir allerdings nur außerhalb der Halle bearbeiten können.

Alles in allem ein erfolgreicher Abend, bei dem sogar ein paar Vakuumneulinge etwas lernen konnten.

Bilder findet ihr auch diesmal in der Galerie.

Neue Kielfinne

Die Rhepro bekommt eine neue Kielfinne!

Nach ausgiebigen Tests der ersten Rhepro durch den SC-RHE hat man sich dazu entschieden die Kielfinne um 500mm zu verlängern.

Der SC-RHE hat schon eine neue Form für die Laminierung der Finne gebaut und stellt uns diese wie alle anderen Formen auch kostenlos zur Verfügung.

2,05m Tiefgang                          1,55m Tiefgang

Es bleibt abzuwarten wie sich der neue Tiefgang und das erhöhte aufrichtende Moment auf die Segeleigenschaften des Bootes auswirken.

Auf jeden Fall sieht es sehr vielversprechend aus.

Untergrundarbeiten

Diesen Dienstag waren wir wieder an der Rhepro zugange.

Die Verstärkungstextilien für die Ausschnitte sind alle vorbereitet und zwei der entkernten Stellen am Deck sind mit einer ersten Lage versehen worden.

Nächste Woche kann mit dem Verspachteln der Harzmasse und dem Vakuumbagging begonnen werden.

Ein paar Fotos gibt es auch.

Große Deck-Aktion

Arbeiten an der Rhepro an einem Samstag? Ja, sowas gibt es auch ab und zu mal. Heute hatten wir Glück mit dem Wetter und konnten endlich die seit langer Zeit anstehenden Arbeiten am Deck verrichten.

Das Deck wurde vor der Halle aufgebockt und die Ausschnitte für Ankerkasten, Niedergang und Backskisten wurden auf Maß gesägt.
Anschließend wurde das gesamte Deck umgedreht und es wurde der Sandwichkern an den Stellen entfernt, an denen später Beschläge montiert werden (Winschen, Blöcke, Fockschienen usw.).

Die Akton ist super verlaufen... nochmals vielen Dank an die zahlreichen Helfer, die trotz der winterlichen Temperaturen im Freien gearbeitet haben.

Es wurde auch reichlich fotografiert.

Weiter mit den Ruderblättern

Obwohl das "Schneechaos" auch Aachen ergriffen hat, waren wir diesen Dienstagabend erneut in der Rheprohalle am Werk.

Der Kopfbereich der Ruderblätter, an dem später auch die Ruderbeschläge montiert werden, wurde mit unserer bewährten glasfaserverstärkten Harzpaste ausgefüllt. Anschließend noch schnell eine Lage Abreißgewebe drüber laminiert, damit vor dem Verkleben der Halbschalen nicht mehr geschliffen werden muss.

Außerdem konnten wir diese Woche die Hilfslaschen, die wir letzte Woche laminiert haben, "Entformen". Die Laschen sind gut geworden und weisen ausreichend Flexibilität für die bevorstehende Aufgabe auf.

Unsere letzte Tat heute war es eine Form für die Laminierung von Kleinteilen im Vakuumbaggingverfahren vorzubereiten. Als Form dient uns eine 15mm starke PVC Platte.

Wie üblich gibt es auch von diesem Abend Bilder in unserer Galerie.

Vorbereitungen Ruderblattverklebung

Diese Woche können wir erneut ein paar weitere Punkte von unserer Arbeitsliste abhaken:

Maststützstringer ausgesägt, Kanten versiegelt und erste Vorbereitungen für die Verklebung der Ruderblatthalbschalen getroffen.

Wir haben die Formränder der vier Ruderblatthalbschalenpaare abgesägt und abgeschliffen. Außerdem die Hilfslasche laminiert, die uns später bei der Verklebung der Ruderblattvorderkante helfen soll.

Ein paar Eindrücke von unserer Arbeit findet ihr unter Bilder.

Ruderbeschlagsuntergrund fertig

Heute haben wir den Untergrund, auf dem später die Ruderbeschläge montiert werden, fertiggestellt. D. h. Harzpaste und obere Laminatschichten sind jetzt aufgetragen und es bleibt nur noch abzuwarten, dass das Ganze gut aushärtet.

Dabei war das Vermischen von Harz und Härter in pastöser Form gar nicht so einfach. "So muss sich Zuckerwatte bei -30°C anfühlen.", wurde dann sofort spekuliert  :-)


Nachdem wir mit den Arbeiten am Heck des Rumpfes fertig waren, haben wir noch die Kanten der in den letzten Wochen ausgesägten Schotten mit Harz versiegelt.


Bilder gibt es wie immer in unserer Galerie.

mal wieder ein bisschen harzen

Wie bereits letzte Woche angekündigt konnte heute mit dem Laminieren begonnen werden.
Bevor wir allerdings loslegen konnten mussten wir erstmal die Halle von all dem Kohlefaserstaub der letzten Wochen befreien.
   
Dann konnten wir die Fasergelege zuschneiden und das Harz anmischen.

Laminiert wurde in diesem Fall von Hand und ohne Verwendung eines Vakuums. Die erste Lage Kohlefasern ist an beiden Ruderbeschlagsaufnahmen angebracht, sodass wir nächste Woche mit dem Auftragen der kurzglasfaserverstärkten Harzpaste beginnen können.


Parallel zum Laminieren haben wir auch ein weiteres Schott ausgesägt und Ankerkastendeckel und Niedergangsabdeckung von ihren Formrändern befreit.


Und hier noch ein paar weitere Aufnahmen.

noch ein letztes Mal sägen

Heute wurde trotz der winterlichen Temperaturen in der Halle fleißig Kohlefaser zerspant.
Die innere Laminatschicht des Rumpfes ist an der Oberkante nun genau auf Maß und sauber abgesägt.

Auch die beiden Ausschnitte am Heck, an denen später die Ruderbeschläge montiert werden, sind nun fertiggestellt.

Als nächstes kann also wieder laminiert werden... endlich weg mit dem Atemschutz.

2013...und es geht weiter

Auch in diesem Jahr geht die Arbeit an der Rhepro weiter.

Heute haben wir ein weiteres Schott ausgesägt, das später im Bugbereich installiert wird. Desweiteren haben wir damit begonnen die Aufnahmepunkte für Ruderbeschläge am Heck vorzubereiten.